ご注意

CBR250RはABS無モデルとABS付モデルにより装着できるパーツが異なります。当ページ内に記載されている下記の適合マークをご確認の上、ご購入下さい。

CBR250R ABS無モデル
FNO,MC41-1000001~
CBR250R ABS付モデル
FNO,MC41-1000001~

商品、適合データは2013年5月現在のものです。商品は予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。

UTILITY

タンデムバックレスト

二人乗車時でも安心して走行できるバックレストです。幅が広く安心感のある300タイプパッドを採用。
○ステー部:スチール製
※ノーマルグラブバーは装着できません。

エンジンスライダー

万が一の転倒時にクラッチカバーとジェネレーターカバーをしっかりガード。アルミ削り出しベースとブラックスライダーが高級感とスポーティー感を演出。
○ベース:アルミ削り出し製 ○左右1SET

ヘルメットホルダー

左側タンデムステップ部にヘルメットロックを装着し、日常の使い勝手を向上させます。
○プレート:スチール製

ローダウンSET

小柄な体型の方に最適なローダウンリンクKITとショートサイドスタンドが1SETに。シート高を約20mmシート高を低くして足つき性を改善し、サイドスタンド使用時に車体の傾きを最適化します。
○スチール製

ローダウンリンクKIT

小柄な体型の方に最適なローダウンリンクKITです。シート高を約20mmシート高を低くして足つき性を改善します。
○スチール製
※ノーマルサイドスタンドも使用できますが、駐車時の車体傾斜が緩くなります。安定した駐車を確保するため、ショートサイドスタンドの併用をお奨めします。

ショートサイドスタンド

ローダウン化した際に駐車時の傾斜を最適化するサイドスタンドです。
○スチール製
○ローダウンリンクKITオプションパーツ

DRESS UP

タンクカバー

ライディングジャケットのジッパー等によるタンクの傷付きを防ぐタンクパッド。ドレスアップにも最適。
○綾織カーボン製

フロントフェンダー

専用設計のショートフロントフェンダーです。
○綾織カーボン製

リヤフェンダー

ノーマルフェンダーと交換するタイプのリヤフェンダーです。スポーティーなスタイルでドレスアップ感を演出します。
○綾織カーボン製
※ABS車使用不可

フェンダーレスKIT

シャープなフォルムでリヤビューをスッキリ軽快に演出するフェンダーレス KIT。シンプルな構造で軽量化を実現。
○スチール製

バーエンドキャップ

ビジュアル性と耐候性を兼ね備えたバーエンドキャップ。
●ステンレス削り出し
●左右 1SET

マスターシリンダーガード

転倒時にダメージを受けやすいマスターシリンダーをしっかりガード、スタイリッシュに飾ります。
●アルミ製

マスターシリンダーキャップ

マスターシリンダーのリザーバーキャップをドレスアップ。
○アルミ削り出し製

ナックルカバー

手に当たる走行風を低減するナックルカバーです。CBRのカウル形状に合わせた専用設計。
○ABS樹脂製
○左右1SET

ウインカーレンズSET(スモーク)

ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。
●左右1SET(前後共通)

LEDテールランプSET

車種専用に設計されたLEDテールランプSET。 被視認性に優れた高輝度LEDを採用。

OTHERS

スーパーテフロンステンメッシュブレーキホース(フロント)

ダイレクトなブレーキタッチと高い耐久性を実現するステンメッシュブレーキホースです。
※ABS付車は使用不可

スーパーテフロンステンメッシュブレーキホース(リヤ)

ダイレクトなブレーキタッチと高い耐久性を実現するステンメッシュブレーキホースです。
※ABS付車は使用不可

SBSブレーキパッド(627シリーズ-フロント)

ストリートからスポーツ、レーシングまで各タイプ揃えたブレーキパッドです。用途に合わせてお選びください。
○フロント用
※ABS付車は使用不可
※画像はストリート用HFセラミックパッドです。

SBSブレーキパッド(828シリーズ-フロント)

ストリートからスポーツ、レーシングまで各タイプ揃えたブレーキパッドです。用途に合わせてお選びください。
○フロント用
※ABS無車は使用不可
※画像はストリート用HFセラミックパッドです。

SBSブレーキパッド(881シリーズ-リヤ)

ストリートからスポーツ、レーシングまで各タイプ揃えたブレーキパッドです。用途に合わせてお選びください。
○リヤ用
※画像はストリート用HFセラミックパッドです。

オイルエレメント

オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

ドライブスプロケット

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したスプロケット。減速比のセッティングに。
○13~15Tまで設定
○ノーマル丁数:14T
※ノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。

ドリブンスプロケット

高い耐久性を誇るクロモリ高張力鋼を使用。細やかなセッティングを可能にするため豊富な歯数を取り揃えています。
○36~41Tまで設定
○ノーマル丁数:38T
※ノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。

マフラーガスケット(XH-20)

マフラー交換の際、必要になるマフラーガスケットです。排気漏れを防ぐため、マフラー脱着時には新品と交換することをお奨めします。
○2ヶ1SET

マフラージョイントガスケット(JPH-5)

スリップオンマフラーへの交換の際、必要になるマフラージョイントガスケットです。排気漏れを防ぐため、サイレンサー脱着時には新品と交換することをお奨めします。