I-MAP I-MAP
FI車エンジンチューニング時の必需品、I-MAPとは？ I-MAP, A MUST FOR FI ENGINE TUNING.
燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。当社製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップをインストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、スイッチの設定でマップを選択します。（マップ数は車種により異なります。）また、当社製以外のパーツの装着やユーザーの好みに対応させるため、ユーザーオリジナルマップの作成も可能です。
CAN ADJUST FUEL INJECTION VOLUME.SOME CHANNELS PRE-INSTALLED WITH BEST FUEL INJECTION MAP FOR STOCK AND KITACO PARTS. CAN CHANGE THE CHANNELS BY DIP SWITCH.USER CAN SET UP ORIGINAL FUEL INJECTION MAP TO MAKE IT RESPONSIVE ANOTHER PARTS BY THE OTHER CHANNEL.
IMAPについて ABOUT I-MAP
当社チューニングメニューに合わせた燃料噴射マップをプリインストール済！ Some type of fuel injection maps that match Kitaco engine tuning pre-installed!
燃料噴射マップ INJECTION MAP
燃料噴射マップは回転数、スロットル開度、燃料噴射量の3次元マップにより緻密なエンジンコントロールを可能にします。
マップの切替 SWITCH MAP
マップの切り替えは本体のDIPスイッチで行います。
カプラーオンSETについて ABOUT COUPLER ON SET
配線加工不要のIMAPカプラーオンSETも設定！ i-MAP coupler-on sets that do not require wiring mods are also available!
O2キャンセラーSETについて ABOUT O2 CANCELER SET
新基準の排ガス規制対応車用には安定してI-MAPを作動させるO2フィードバックキャンセラーを付属！ Comes with an O2 feedback canceller that stably operates I-MAP!
アドレスV125用について ABOUT FOR ADDRESS V125
アドレスV125用はFI制御機能に加え、リミットオーバー点火機能付！ For address V125, in addition to the FI control function, limit over ignition function built-in!
- 点火マップの設定はできません。
- Ignition map cannot be editable.
ロングハーネスKIT LONG HARNESS KIT
I-MAPの取付位置の自由度が増す専用ロングハーネスです。I-MAP本体の取付位置を工夫することで、特にスクーター等では外装パーツの脱着作業の手間が解消でき、マップチャンネルの切り替えを容易にする事ができます。 EXCLUSIVE LONG HARNESS FOR I-MAP.
パワーインスパイアー POWER INSPIRE
スーパーカブ50系(AA01モデル）のFI車はトップギア時（4速）にアクセルの全開操作を行うと、60km/h巡航を強制的に行う燃費走行モードが働きます。パワーインスパイアーはそれらの作動を解除し、トップスピードの向上を図ります。 SUPER CUB50 (AA01 FI MODEL) HAS FUEL SAVE MODE TO KEEP RUNNING MAX 60 km/h WHEN FULL THROTTLE ON 4 SPEED. POWER INSPIRE RELEASES THE LIMIT AND IMPROVES TOP SPEED.
IMAP装着についての注意
ATTENTION WHEN INSTALLING I-MAP
I-MAPを装着したけど、エンジンが掛からない、もしくは掛からなくなった。IMAPのよくある間違い結線事例 After installing I-MAP, the engine stops working. Common examples of misconnection of I-MAP.
配線ミス 配線を間違えると機能しないばかりか、機器が破損する恐れがあります。結線は付属の配線図の指定位置と、同じ場所に行って下さい。 Miswiring
ボディアース禁止 ボディーアースの箇所により、抵抗値が異なります。作動に必要な電圧が得られず、機器が破損する恐れがありますので、配線図の通りに結線して下さい。 No body grounding
エレクトロタップ使用禁止 エレクトロタップは結線に非常に便利なツールですが、トラブルで最も多いのがエレクトロタップの使用による断線、接触不良です。確実な結線を行うため、付属の端子、カプラーで結線を行って下さい。 Electrotap prohibited
水分によるショート 端子の接続部は必ずスリーブを取り付けて、防水処理を施して下さい。また、本体のDIPスイッチなど、一部完全防水ではない箇所がございますので、取り付けは、雨等を回避できる場所に行ってください。 Short circuit due to moisture
端子の取付は電工ペンチを使用する 端子の取付は必ず電工ペンチを使用して、リード線の皮膜に程よく食い込ませて端子が容易に抜けなくなるように圧着して下さい。端子が食い込んでいないと、接触不良やリード線の抜け、折れ曲って内部の銅線が断線する恐れがあります。銅線まで食いこませると内部の銅線が傷つき、破断する恐れもあります。また、端子装着後、銅線と端子を半田付けすると、より確実性が増します。 Use electrical pliers to attach terminals
強力なノイズを発しているパーツを装着している車両には使用禁止 I-MAPは電装系統がノーマルの状態下において、正常動作する物であり、それ以外の特殊な部品を装着された車輌に対する、動作保障はできません。（レーシングプラグ、レーシングコイル、HID、音響製品その他）また、イグニッションコイル等のノイズ発生源付近への配線、装着は回避して下さい。 Do not use on vehicles equipped with parts that emit strong noise.
車体ハーネスを加工している車両について I-MAPはセンサー各部のパルスを拾って作動します。I-MAPを配線図通りに結線してもバッテリーの（－）端子とフレーム間に導通が無いと、パルスがI-MAPに伝達しない、もしくは不適切なパルスを伝達してしまうため、正常に作動しません。（レース仕様等で車体配線加工車両に多く見受けられます） About the vehicle which has the body harness modified I-MAP operates by picking up pulses from various parts of the sensor. Even if the I-MAP is connected according to the wiring diagram, if there is no continuity between the (-) terminal of the battery and the frame, the pulse will not be transmitted to the I-MAP, or an inappropriate pulse will be transmitted. (It is often seen in vehicles with body wiring processing for race specifications etc.)
専用ワイヤーハーネスが付属した配線加工不要のカプラーオンタイプとなります。
Coupler-on type that does not require wiring mods and comes with exclusive wire harness.
装着に配線加工が必要なタイプとなります。
The type that requires wiring mods for installation.
商品、適合データは2023年9月現在のものです。商品は予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。
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